1. 단일 계근대의 입력·출력 임피던스가 정상 범위인지 확인
기둥형 및 브리지형 플랫폼 저울에는 4선식과 6선식 접속함(junction box)이 있습니다.
6선식 시스템은 추가적인 피드백 라인이 있어 저항 영향을 줄이고 전압을 일정하게 유지할 수 있으며, 선 길이로 인해 발생하는 신호 오차를 방지할 수 있어 4선식보다 성능이 우수합니다.
- 출력 임피던스: 일반적으로 (350 ±1) Ω
- 입력 임피던스: 일반적으로 (382 ±4) Ω
2. 영점 출력이 과도한지 판단하는 방법
계근대에 하중이 없는 무부하 상태(공스케일 상태)에서
전체 신호 케이블의 전압 신호를 직접 측정하여 영점 출력이 정상 범위를 벗어났는지 확인할 수 있습니다.
3. 계기 표시값이 심하게 변동할 경우 점검 사항
계기 값이 크게 요동칠 경우, 차폐선과 다른 선 사이의 절연 저항을 측정해야 합니다.
- 이론적인 절연 저항 값: ≥ 5000MΩ
- 멀티미터를 최고 저항 범위(예: 20MΩ)로 설정하여
차폐선과 임의의 다른 선 사이를 측정 - 표시값은 무한대(∞)가 나와야 정상
(측정 시 프로브가 서로 접촉하지 않도록 주의)
트럭 스케일·플랫폼 저울·전자식 바닥저울 센서의 드리프트(영점 이동) 처리
계근대 센서의 영점 드리프트에는 여러 원인이 있습니다.
주요 원인
- 압축형 로드셀 센서
- 브리지 회로 내 부품 파라미터의 비대칭
- 탄성체의 민감 격자 재료와 저항 스트레인 게이지 간의
온도 계수 및 선팽창 계수 차이 - 브리지 리드선 길이의 불균형
인접 브리지 암(arm)의 전체 온도 계수에 차이가 발생합니다.
온도가 변하면 각 암의 저항 변화량이 달라져 브리지가 불균형해지고,
그 결과 영점 드리프트가 발생합니다. - 지능형(스마트) 트럭 스케일 센서
- 시간 드리프트(Time Drift) 발생
- 시스템 사용 시간이 길어질수록 시스템 노화와 동일한 효과가 나타남
- 이로 인해 시스템의 구조적 특성이 변하고,
장기적으로 영점 이동(드리프트)이 발생